By: The Trek News Desk
Airbus की A320 सीरीज़ के विमानों में पाए गए एक तकनीकी जोखिम के बाद दुनियाभर में हज़ारों फ्लाइट्स पर असर पड़ा है. कंपनी ने पुष्टि की है कि तीव्र सौर विकिरण (Solar Radiation) उड़ान नियंत्रण कंप्यूटरों के ऊँचाई-संबंधी सॉफ़्टवेयर को प्रभावित कर सकता है, जिसके चलते विमान अस्थिर व्यवहार कर सकते हैं.
यह खोज एक अक्टूबर की घटना के बाद सामने आई, जब अमेरिका से मैक्सिको जा रही JetBlue एयरवेज़ की उड़ान अचानक ऊँचाई खो बैठी और फ्लोरिडा में इमरजेंसी लैंडिंग करनी पड़ी. इस हादसे में 15 यात्री घायल हो गए थे.
कौन-कौन से विमान प्रभावित?
Airbus के अनुसार, A320 परिवार के लगभग 6,000 विमान, A318, A319, A320 और A321 मॉडल, इस समस्या से प्रभावित हैं.
- 5,100 विमानों में सिर्फ एक तीन घंटे का सॉफ़्टवेयर अपडेट पर्याप्त है.
- लगभग 900 पुराने विमानों में पूरा कंप्यूटर हार्डवेयर बदलना पड़ेगा, जिसके बाद ही वे दोबारा यात्रियों को ले जा सकेंगे.
कंपनी ने माना है कि इस प्रक्रिया से यात्रियों व एयरलाइनों को संचालन संबंधी असुविधाएँ होंगी, और इसके लिए उसने खेद भी व्यक्त किया.
दुनिया भर में क्या स्थिति?
यूरोप और UK
- UK की एविएशन अथॉरिटी ने “कुछ व्यवधान और देरी” की चेतावनी दी है.
- Gatwick में सीमित परेशानी, Heathrow में कोई बड़ी गड़बड़ी नहीं.
- Air France को सुबह के समय कई उड़ानें रद्द करनी पड़ीं.
- EasyJet ने बताया कि उसने अधिकांश विमानों में अपडेट पूरा कर लिया है.
- British Airways और Air India पर असर बहुत कम है.
अमेरिका
Thanksgiving यात्रा सीजन के दौरान यह समस्या अमेरिकी एयरलाइनों के लिए विशेष चुनौती लेकर आई.
- American Airlines- 340 विमान प्रभावित; कुछ देरी की आशंका.
- Delta- सीमित प्रभाव का अनुमान.
ऑस्ट्रेलिया
- Jetstar ने लगभग 90 उड़ानें रद्द कीं; मौजूद विमान के एक-तिहाई हिस्से पर असर.
Airbus और नियामकों का बयान
यूरोपीय यूनियन एविएशन सेफ्टी एजेंसी (EASA) ने आपातकालीन एयरवर्थिनेस निर्देश जारी करते हुए कहा कि सॉफ़्टवेयर समस्या समाधान होने तक कोई भी विमान यात्रियों के साथ उड़ान नहीं भरेगा.
हालाँकि, उन्हें “फेरी फ्लाइट्स” की अनुमति है, ताकि विमान बिना यात्रियों के मेंटेनेंस केंद्रों तक पहुँच सकें.
UK CAA के पॉलिसी डायरेक्टर टिम जॉनसन ने कहा कि विमानन उद्योग अपनी सख्त सुरक्षा प्रक्रियाओं के कारण आज भी “दुनिया का सबसे सुरक्षित परिवहन माध्यम” माना जाता है, और इस तरह की व्यापक ग्राउंडिंग “बहुत दुर्लभ” है.
ब्रिटेन की ट्रांसपोर्ट सेक्रेटरी हाइडी अलेक्ज़ेंडर ने कहा कि UK में इसका प्रभाव सीमित है और यह सकारात्मक है कि समस्या को इतनी तेज़ी से पहचानकर हल किया जा रहा है.
समस्या क्या थी?
A320 परिवार के “फ्लाई-बाय-वायर” सिस्टम में ऊँचाई से संबंधित डेटा की गणना विशेष कंप्यूटरों से होती है. Airbus को पता चला कि ऊँचाई पर बढ़ी सौर विकिरण तीव्रता इस डेटा को भ्रष्ट कर सकती है, और इसी ने अक्टूबर की घटना को जन्म दिया.
Airbus ने पुष्टि की कि ऐसी घटना पहली और एकमात्र थी, लेकिन एहतियाती कदम के रूप में वैश्विक बेड़े की तत्काल जाँच अनिवार्य की गई.
आगे क्या?
कई एयरलाइंस रातों-रात सॉफ़्टवेयर अपडेट पूरा करके सामान्य सेवा पर लौट आई हैं.
लेकिन जिन 900 पुराने विमानों में हार्डवेयर बदलना आवश्यक है, उनके पुन: संचालन में समय लग सकता है, और इससे आने वाले दिनों में कुछ रूट प्रभावित रह सकते हैं.
